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O engate de reboque em carros de passeio e camionetes de pequeno porte é cada vez mais comum, porém, o sistema elétrico dos carros novos cada vez mais sensível vem trazendo dificuldades quando se coloca mais lâmpadas de reboque no sistema.
Existem alguns artifícios para resolver essa questão, vamos ver em detalhes como fazer isso.
Basicamente a instalação elétrica de um engate de reboque deve seguir um padrão de posição dos fios da tomada, esse padrão é facilmente encontrado na internet.
A ligação dos fios no carro é feita logo atrás da lanterna do lado esquerdo, pois na maioria dos carros a fiação passa por aí. Após feita a ligação na tomada do carro basta alterar a posição dos fios na tomada do reboque se necessário e tudo sai funcionando bem.
Esse procedimento funciona em qualquer carro que não tem sistema de controle de iluminação como o sistema que acusa no painel quando tem uma lâmpada queimada, ou carros que tem a lanterna traseira equipada com LED.
Para incluir as lâmpadas do reboque nesses carros é possível equipar o reboque com lâmpadas de LED que tem pouco consumo de energia, mas nem todos os carros vão aceitar esses procedimento.
O mais garantido mesmo é a instalação de um módulo de reboque. A fabricante FKS tem o MR200 que consiste em um sistema com alimentação positivo e negativo individual direto da bateria, e o sinal do carro entra no módulo, recebe amplificação e depois sai do módulo para a tomada do reboque. Dessa forma o carro não consegue identificar que existe mais lâmpadas conectadas e funciona tudo normalmente.
Tome esse cuidado em carros mais novos e a instalação elétrica do reboque vai funcionar corretamente.
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PS: Tem o vídeo completo no Youtube sobre "Instalação Elétrica do ENGATE DE REBOQUE nos Carros Novos"
Para ver o vídeo só clicar nesse link
Eu fico por aqui, valew.
Forte abraço,
Fabio Luiz Fiorese
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